憋转速起步就是车刚启动时让发动机转速 stays 在二千到二千五百转之间，别急着踩油门。等水温上来再慢慢拉转速，这样起步更顺滑，减少积碳还省油。高转速起步是刚启动就猛踩油门把转速拉到三千转以上，马上踩离合换挡，适合冷启动动力不足的车，但容易烧机油。

为啥要这样分？憋转速起步是让发动机怠速充分预热，机油泵压力建立起来再动挡，像烧水先大火烧开后小火保温。数据说冷车机油黏度比常温高30%，憋转速起步能减少打滑30%，比如大众1.4T冷车憋转速起步，离合器打滑次数比直接踩高转速少18次（数据来源：2019年德国大众技术白皮书）。高转速起步是利用发动机冷启动时气门正时提前，让进气门开度更大，比如丰田2.0L冷车转速拉到三千转，进气量比正常怠速多42%（数据来源：2018年丰田动力系统测试报告）。不过高转速起步容易让活塞环在冷态下刮伤气缸壁，维修成本比憋转速高5倍（数据来源：中国汽车维修协会2021年统计）。