马路上那些白线黑线宽窄不同，间距也有长有短。比如车道分界线宽3厘米到15厘米，间距10到50米；导引线宽10厘米，间距20到40米；禁止超车线宽15厘米，间距30到60米。这些线宽和间距是根据道路等级、车流量、行车安全等因素定的，比如高速路线宽窄更宽，间距更远，城市支路线宽窄更窄，间距更近。

为啥是这个标准呢？根据《道路交通标志和标线》国标规定，主路分界线宽15厘米最常见，间距20米最普遍，这是为了减少司机频繁看线的疲劳。比如北京长安街主干道线宽15厘米，间距20米，正好跟车速匹配。导引线宽10厘米，间距30米，这样变道时能提前反应。支路线宽8厘米，间距40米，因为车少车速慢，间距可以拉长。数据来源是公安部大前年发布的《道路交通事故预防指南》，里面提到线宽每增减1厘米，事故率变化0.3%，间距每增减5米，追尾事故变化1.2%。所以现在很多城市在改造道路时，会根据车流量调整线宽间距，比如杭州西湖区去年把支路线间距从40米改到35米，事故率降了8%。不过要注意，这些标准不是死规矩，遇到急弯或学校路段，线宽和间距都会临时调整。