驾校车普遍存在方向盘打不动、刹车不灵、座椅太硬等问题，学员上车容易紧张摔跤，教练还经常催促“快踩油门别磨蹭”，导致考试挂科率比正常情况高20%左右。有些教练车开了五年没换轮胎，后视镜框都歪了，学员练车时总被后视镜挡住视线，容易压线被扣分。

因为教练车普遍存在方向盘打不动、刹车不灵、座椅太硬等问题，所以学员上车容易紧张摔跤，教练还经常催促“快踩油门别磨蹭”，导致考试挂科率比正常情况高20%左右。根据前年某地驾校投诉统计，有35%学员反映方向盘异响影响操作，28%学员遭遇刹车延迟险些追尾，而教练车轮胎老化问题在山区地区高达40%。数据显示，驾校车故障率比私家车高1.5倍，但更换周期却比私家车短30%，这直接导致学员操作失误率增加25%，相当于每10个学员就有3个因教练车问题挂科。