传动系主要由传动轴、差速器、变速箱、驱动桥和万向节组成。传动轴负责把发动机的动力传到车轮，差速器让左右车轮以不同速度转动，变速箱用来调整转速和扭矩，驱动桥整合这些部件，万向节确保动力传递不中断。这些零件就像接力赛的选手，各司其职才能让汽车跑得顺当。

为什么必须这样设计呢？首先传动轴要承受发动机输出的扭矩，普通家用车传动轴能扛800牛米左右，超过这个数值就会变形。差速器的作用是分配动力，比如左轮打滑时，差速器能自动让右轮多分点动力，数据显示差速锁介入时扭矩分配能从60:40变成30:70。变速箱有6-8个档位，低速档扭矩放大3-5倍，高速档省油效果明显。驱动桥里的半轴和壳体要同时支撑车身重量和传递动力，一般能扛1.5吨以上的负荷。万向节每转万次需要润滑脂补充，否则会打滑损坏。这些零件组合起来就像齿轮组，缺一不可。不过要注意保养，传动轴每2万公里要换油，变速箱油每4万公里更换，差速器油每6万公里保养一次。要是哪天传动轴异响或者变速箱顿挫，八成是这些关键部件出问题了。