厂里叉车司机得先检查刹车和轮胎有没有问题，然后只能在指定路线开，不能超速也不能拉超载货物。开的时候要让人躲开，遇到危险得马上按喇叭或者拉紧急刹车。遇到货物掉下来得先报警再处理，下班前得把叉车停到充电桩旁边。

为啥要这么规定呢？国家安全生产局的数据显示，规范操作能降低60%的事故率，特别是超速和超载这两个问题，去年厂里就因为这两个原因出了12起事故。检查车辆每班次至少得花5分钟，但能避免刹车失灵这种大问题。按路线开的话，转弯时能多留3米安全距离，上次测试发现这样能减少80%的剐蹭。限速5公里每小时的话，货物掉落时间能多出2秒，足够让人躲开。培训合格后再上岗的司机，工伤概率比没培训的低75%。厂里去年投入10万块搞安全培训，结果今年事故费省了8万多，说明这些规定真管用。