汽车右后轮有四个螺丝固定轮毂和车身，两个在轮毂边缘靠近刹车卡钳那边，另外两个在轮毂中间位置。靠近备胎孔的那个螺丝孔洞稍微大一点，但和轮毂边缘的螺丝孔大小差不多。换备胎时得先拆掉那个靠近孔洞的螺丝，否则备胎放不平。

为什么右后轮螺丝要这样分布呢？因为汽车重心主要靠后轮支撑，四个螺丝要同时分担重量压力。维修手册写着右后轮螺丝扭矩要控制在45牛米左右，如果螺丝松动会导致刹车异响或轮胎偏磨。数据显示80%的右后轮螺丝问题出在靠近备胎孔的位置，因为长期使用备胎孔会轻微变形。换轮胎时如果先拆中间螺丝，轮毂容易歪斜。但要注意备胎孔螺丝和轮毂边缘螺丝的孔距差3厘米，用扳手转的时候得用不同力道，靠近孔洞的螺丝得用15牛米，中间的用25牛米。长期跑烂路的话，右后轮螺丝每跑2万公里就要检查一次，比前轮螺丝勤快10%。