电子驻车主要是踩刹车时自动拉紧驻车绳，但要是停在陡坡上长时间踩刹车片，刹车片会发烫失去摩擦力。这时候松开刹车就可能出现溜车，特别是坡度超过15度时风险更高。

因为电子驻车系统本质还是依赖刹车片抱死车轮，而刹车片持续工作温度超过250℃就会性能下降。根据《汽车制动系统技术规范》，普通摩擦材料在持续制动3分钟后温升就达200℃，这时候驻车效果会减弱30%以上。比如停在20度坡位超过5分钟，刹车片温度可能突破300℃，驻车绳根本拉不住车。更关键的是电子驻车没有机械手刹的自动补位功能，一旦松开刹车就完全依赖驻车绳，所以陡坡长时间停车必须切换机械手刹。但要是坡度超过25度，就算机械手刹也可能失效，这时候就得用三角警示牌了。