手动挡没P挡，因为P挡是自动变速箱的专利。手动挡换挡靠离合器，变速箱直接连着齿轮，不用空挡机构。自动挡要挂P挡，变速箱得先空转再锁止，手动挡没这空转过程，所以不用P挡。现在手动挡车越来越少了，因为自动挡更省力，尤其对新手友好。自动挡销量占比从2015年65%涨到大前年92%（中国乘联会数据），手动挡只剩8%。比如丰田卡罗拉手动版，2018年卖5.2万辆，大前年不到1万辆。自动挡技术进步也拉低了成本，双离合、CVT普及，厂商更愿意推自动挡。现在买手动挡车，基本是老司机或特定用途，比如拉货、赛车。

手动挡没P挡，主要因为P挡依赖自动变速箱的空挡锁止机构。手动挡换挡时离合器踩下，变速箱齿轮直接切换，不需要像自动挡那样先空挡再挂挡。自动挡要挂P挡，变速箱里的齿轮组必须空转然后锁死，这过程需要额外的液压系统和机械结构。手动挡没有这些结构，自然省去了P挡。数据显示，大前年全国乘用车自动挡渗透率已达92.3%，手动挡仅存7.7%（中国汽车工业协会）。销量对比更明显，前年手动挡车型销量同比下跌34%，而自动挡增长18%。车企也跟着调整，比如大众高尔夫手动版从2021年每月8000辆锐减到前年不足2000辆。自动挡技术升级还带来好处，比如9AT、10AT油耗比老款手动挡低0.5-1L/百公里。现在手动挡只剩小众市场，老司机觉得换挡有乐趣，新手嫌麻烦，车企自然减少投入。