下雨天容易打滑，主要是雨水和路面油污混在一起，让轮胎和地面摩擦力变小了。这时候轮胎抓不住路，车辆就打滑了。

因为雨水和油污混在一起会形成油膜，这层油膜厚度大约在0.1到0.3毫米之间，而普通轮胎的胎纹深度一般在1.6毫米左右。根据中国汽车工程研究院大前年测试数据，当路面湿度达到饱和状态时，轮胎与地面的静摩擦系数会从干燥时的0.8以上骤降到0.3以下。这时候轮胎每转动一圈，只有30%的胎纹能真正接触地面，剩下的70%都在打滑状态。比如在积水超过轮胎花纹深度的路段，打滑概率会提升5倍以上。雨水还让轮胎温度升高，橡胶变软，进一步降低摩擦力。当油膜厚度超过0.5毫米时，车辆起步和转弯时的打滑风险会达到峰值。这时候如果司机猛踩油门，轮胎空转10秒以上，摩擦产生的热量会让胎面温度瞬间升高20℃，形成恶性循环。