梧州现在满街都看到限行货车标志，这意思就是说货车在特定时间特定区域不能开。为啥要这么做呢？主要是为了减少污染和交通混乱。货车排的尾气比普通车多三倍，梧州去年空气质量报告显示PM2.5超标天数比前年多了15天。货车司机老李说现在绕路要开两小时才能到物流园，比以前多花半小时。

梧州货车数量五年前是五万辆，现在涨到六万五了，但道路只扩了8%。早上七点到九点，三江四路那片堵得像锅粥，去年统计平均每车排队40分钟。货车限行主要是针对柴油车，因为柴油车一氧化碳排放量是汽油车的三倍。环保局数据显示，限行区域货车减少30%后，PM2.5浓度从75微克/立方米降到62微克/立方米。不过物流园老板陈总抱怨，现在每天要派十部面包车去接货车，成本涨了四成。有些货车司机偷偷装柴油改汽油，被查到要罚五千块。限行货车是治标不治本，得加宽道路和推广新能源车。