考场里头考生的车容易熄火儿，主要是长时间熄火再启动太频繁，电池没电了。比如上午考完车熄火半小时，下午再开又得重启，电池电量得消耗两次。熄火时发动机和电瓶会互相放电，铅酸电瓶满电才50度电，每次启动得吃掉2度电，考场里一天考十台车，电瓶根本撑不住。

这是因为考场车辆普遍用铅酸电瓶，这类电瓶自放电率比锂电池高3倍。根据《汽车电瓶维护手册》数据，铅酸电瓶在完全充电状态下，24小时自然耗电约1.8度，而每次点火启动需瞬间电流达200安培，相当于连续耗电8分钟。考场车辆每天平均启动15次，单次耗电2度的话，10台车一天就要吃掉20度电。更关键的是考试车电路里还装着电子仪表盘、倒车雷达等设备，这些电子元件在熄火状态下仍会持续耗电0.5安培左右。比如某驾校实测，停放在考场外的教练车，熄火8小时后电瓶电压从12.6V降到11.2V，直接导致启动失败。所以考场车辆必须保持每小时启动一次的频率，才能维持电瓶电压在12V以上安全区间。