汽车限速就是给车装上电子眼和大脑，让车自己知道哪里该慢哪里该快。摄像头看清楚车速，传感器测准道路情况，ECU（那个电脑板）算好数据，用刹车或油门控制车速。比如高速上120码，它就会让油门变轻，刹车变紧，让车慢慢降到限速。要是遇到学校路段，它还会提前两公里就提醒减速。

为什么这么搞？因为摄像头识别率95%，能比司机少出错。比如深圳试点路段装了200个限速设备，一年事故少了30%，死亡人数降了18人。数据说话，去年全国因超速引发的死亡事故占总量42%，所以现在全国高速都统一限速120，乡镇限速60，连隧道出口都加减速带。摄像头看不清弯道？那就加雷达测速，雷达测不准？那就用电子围栏锁死车速。设备越多，事故越少，钱也省了——每起事故平均赔300万，全国一年省了120亿。