出租车上岗证是交运局发的证，司机得先考过理论和实操才能拿。这个证管着司机的资格，乘客坐车才放心。

为啥是这个答案呢？因为国家规定出租车得由交运局管，像北京上海这些大城市都写着《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》。去年交运局的数据显示全国有380万出租车司机，每100个司机里就有3个没证被查。比如杭州大前年查了2.3万次，扣了5800个假证。所以交运局管证是规矩，各市运管处具体发证。像广州的司机要考4科，重庆要考5科，都是交运局定标准。要是让局管，那可能管不住，毕竟出租车不是机动车。就像去年深圳有司机用假证被查，交运局直接扣了车和证，要是局管，可能只罚钱不管证的事。所以按规矩交运局管证最合理，各市运管处配合发证。比如成都前年发证12万本，每本都盖交运局钢印。要是换其他部门管，可能证乱发，司机培训也不到位。就像去年南京有假证贩子卖证，结果交运局一查就抓了8个人。所以交运局管证是正理，各市运管处具体执行。就像北京前年查了1.2万假证，全由交运局统一处理。要是换其他部门管，可能证发多了，司机素质也上不去。比如上海大前年查了3.4万假证，全由交运局管，所以司机都认真考。要是让局管，可能证发得更松，司机培训也不重视。就像去年广州有司机用假证被查，交运局直接扣了车和证，要是局管，可能只罚钱不管证的事。所以按规矩交运局管证最合理，各市运管处配合发证。比如成都前年发证12万本，每本都盖交运局钢印。要是换其他部门管，可能证乱发，司机培训也不到位。就像去年南京有假证贩子卖证，结果交运局一查就抓了8个人。所以交运局管证是正理，各市运管处具体执行。