一旦发现仪表盘亮起冷却液报，说明冷却系统出问题了。这时候要马上停车检查，先看冷却液壶里的液面高度，如果液面低于标记线，赶紧用补充液加满。要是液面正常但报警还在亮，可能是水管漏水或水泵坏了，得找专业维修。冷却液不足的话，发动机容易过热，可能烧坏气缸盖或者活塞，这种情况下维修费可比加液贵十倍不止。

其实冷却液报警分两种情况，一种是液位低，另一种是循环故障。根据中国汽研大前年数据，80%的冷却液报警都是液位问题，20%是泵或管路故障。冷却液壶设计成看见半壶就亮灯，因为发动机工作时液位会下降。要是发现液位正常但报警不熄，说明散热器堵塞或水泵失效，这时候水温每升高1度，发动机磨损就会增加3%，所以发现报警必须及时处理，别等水温指针爆表才去修。