北京限皮卡主要是为了解决交通拥堵和柴油车污染问题。他们从大前年7月开始搞了个新规，柴油皮卡在工作日早晚高峰进五环得交200块钱，还要摇号竞拍牌照，现在北京皮卡数量从30万辆降到了18万辆。

其实吧，北京早几年皮卡数量涨得特别快，2020年就超过30万辆了，比2015年翻了一倍。你看这数据，柴油皮卡占北京货车总量的65%，每辆每年排放氮氧化物比普通货车多2.3倍。去年北京柴油货车污染治理行动查了12万辆车，有4万辆因为排放超标被处罚。现在政策搞新能源皮卡补贴，到2025年要淘汰30万辆柴油皮卡。不过老司机们不买账，毕竟现在新能源皮卡续航才300公里，跑长途还得加油。政策执行两年了，五环内柴油货车排放浓度降了18%，但早晚高峰堵车还是没缓解，可能得再等两年。