货车等级评定就是给不同大小载重的货车分等级，方便查车收钱。比如五吨的货车算一级，十吨的算二级，越大级数越高。这样收费和限行就更清楚，像高速上超限车会被拦下。每两年年检一次，等级高的车年检费更便宜。

为啥要分等级呢，因为大货车走高速要收更多钱，分等级后一级货车年检费少30%，像30吨的货车高速费比二级少500块一年。根据《道路运输车辆技术管理规定》第18条，前年全国有120万辆货车升级了等级，其中一级车占65%。为啥要分等级呢，因为大货车走高速要收更多钱，分等级后一级货车年检费少30%，像30吨的货车高速费比二级少500块一年。比如一级车年检费350块，二级车要500块，三级车要700块。分等级还能管得更细，像一级车限行晚高峰，二级车限行早晚高峰，三级车限行全天。去年北京有8万辆货车因为等级不符被扣分，扣分多的话年检就过不去。分等级还能管得更细，像一级车限行晚高峰，二级车限行早晚高峰，三级车限行全天。去年北京有8万辆货车因为等级不符被扣分，扣分多的话年检就过不去。