厦门禁摩主要是为了减少市区交通乱象和事故。摩托车上牌数量太多，经常在车流里横冲直撞，容易引发追尾和碰撞。堵车特别多大家反映特别强烈，觉得骑摩托太危险，所以一刀切禁止了。现在市区里看不到两轮车了，公交车和地铁更方便了。

因为摩托车上牌数量从2010年的8万辆暴降到前年的不到1万，交通事故率同步下降42%。据统计，禁摩后市区平均车速从25公里/小时提升到38公里/小时，早高峰延误时间缩短了1小时20分钟。不过有些骑手觉得公共交通接驳不方便，特别是岛外区域。但说慢慢会完善共享单车和公交网络，现在重点先治理安全。数据显示，禁摩后电动自行车事故占比上升了15%，说明彻底禁摩可能治标不治本。不过短期内还是得这么干，毕竟安全比便利更重要。