定速巡航这玩意儿1972年就出现了博世公司给奔驰S级搞的首个版本当时叫自动调速器后来才叫定速巡航。后来80年代普通车也开始装了像丰田卡罗拉这种车型到了90年代电子化更成熟了现在基本每辆车都标配了

其实这事儿得从汽车工业升级说起博世公司1972年研发出首个电子调速装置当时奔驰S级用上了这个配置每公里每小时能精准控制油门开度。显示1972年奔驰S级量产时搭载的自动调速器就是定速巡航雏形而博世同年发布的说明书里明确标注了"速度控制模块"字样。到了1984年丰田卡罗拉开始大规模装配这个功能当时日本车商把电子调速器改名叫定速巡航。更关键的是1990年博世推出第五代电子控制单元后这个功能才真正普及到家用车市场现在连10万块的车都标配了。不过要注意的是早期版本只能控制60公里以上速度像奔驰1972款S级最高时速才140公里所以实际应用受限。现在回看整个过程就是从高端车实验到家用车普及的技术迭代过程中间隔了整整18年才完成技术下沉。