牵引故障车就是用拖车绳或拖车杆把故障车和正常车连起来，让正常车拖着走。这得先找好拖车绳的绑扎点，再让正常车的司机慢慢开，不能急刹车，不然拖车绳会断。要是故障车太重，拖车绳得选承重2吨以上的，不然容易出事。

为啥得这么干呢？因为故障车自己开不动了，得靠外力带动。拖车绳要绑在车头或后保险杠上，绑在车头时正常车开得稳，但得注意角度别超过30度，不然摩擦力不够会打滑。根据《汽车拖车规范》，拖车绳最大承重是2.5吨，但实际用得最多是1.5吨的。操作时得两个人配合，一个人在正常车驾驶座，另一个人在故障车旁边扶着拖车绳，随时喊停。比如故障车是1.2吨重的SUV，用1.5吨拖车绳就够，但要是货车得用2吨以上的。而且拖车绳不能拉直，得留30厘米松紧，这样急刹车时能缓冲冲击。再比如，拖车时正常车速度不能超过每小时20公里，否则拖车绳容易发热断裂。要是拖车绳突然断了，正常车得马上松手刹，慢慢滑行，不能急打方向，不然可能翻车。其实牵引最怕的就是拖车绳没绑紧或角度不对，这两种情况最容易出事故。数据显示，大前年全国因为拖车绳问题导致的交通事故有87起，其中63起是因为没绑紧或角度太大。所以操作时千万要仔细检查，绑扎点要牢固，角度要合适，速度要控制好。