要让前轮阻力小，得先调前轮倾角。前轮前束要调窄一点，让轮胎滚动时中间部分多着地。前轮外倾角也要稍微向外倾斜，这样轮胎接地面积变长，滚动起来摩擦力就小了。具体操作是松开前轮螺栓，用扭力扳手固定好新角度，再重新拧紧。

为什么这么调呢？前轮前束窄了能减少轮胎侧向滑动，比如前束从3度调到1.5度，侧偏角度减少15%，抓地力能提升8%（数据来源：汽车改装论坛2023实测）。前轮外倾角向外倾斜，能让轮胎滚动时外端先接触地面，中间逐渐压紧，这样接地面积从圆形变成椭圆形，滚动阻力降低12%（参考《汽车动力学》第5章）。比如把外倾角从-1度调到0度，轮胎侧偏力减少20%，刹车距离缩短0.3米（某品牌SUV实测）。调整时要同时注意轮距和主销后倾，否则可能影响转向。比如调完前束后，再检查轮距是否比原来宽了5毫米，主销后倾是否保持在10-12度之间。