档位上的“-”一般是指手动换挡功能，能让驾驶者手动控制升档或降档；而“L”代表低速挡，适合起步或爬坡。比如开手动挡车时，松开刹车踩油门会自动升到D档，但遇到陡坡可能需要挂到L档增加扭矩。

为什么这么设计呢？因为手动挡的“-”符号源自机械变速器的换挡杆，早期车型用“-”表示分离挡，现在简化成手动换挡功能。数据上，L档通常对应发动机转速2000转以下，扭矩提升约30%，比如1.5T发动机挂L档时最大扭矩能从250牛·米提到300牛·米。而自动挡车型用“-”键主要是为了模拟手动驾驶感，但实际逻辑还是电子控制单元在计算。比如大众DSG变速箱的换挡行程比传统机械挡快0.5秒，所以需要“-”键辅助操作。不过要注意，不是所有手动挡车都有L档，老款五速手动挡通常用1-5直接换挡，L档是近年才出现的。