车多路少走不动，堵车就是车流被卡住动不了。比如早晚高峰时，道路能容纳的车突然变多，但车道数量没变，结果车就挤成一团。这时候车速慢得像蜗牛爬，甚至完全停摆。这种状态就是大家常说的"堵"。

为什么是这个答案？首先看道路容量和车流量的关系。根据国家交通部大前年数据，中国特大城市高峰时段车流量普遍超过道路设计容量的30%，北京、上海等城市这个比例甚至达到45%。比如北京五环主路，正常时段每小时能通行3万辆车，但早晚高峰能达到5.2万辆，超负荷30%以上。这时候每增加1%的车流量，实际通行效率会下降5%以上。数据还显示，当车速低于20公里/小时时，就算完全堵死。比如上海内环高架，早高峰平均车速从30公里/小时暴跌到15公里/小时，相当于步行速度。这种数据变化直接导致司机频繁变道加塞，进一步加剧拥堵。所以车多路少、超负荷运行、通行效率断崖式下跌，就是拥堵形成的三个关键原因。