公路测量就是量量道路有多长多宽，再画上各种线线标标，让修路的人知道哪里该挖土、哪里要架桥。比如说测路线要打桩做记号，测高坡要画等高线，测桥梁要量河宽算石头用量。这些标记就像给修路师傅的路线图，省得他们走弯路。去年省道改造就用了三千多根定位桩，光标志牌就换了五千块。

为啥要这么量呢因为以前没量准修路时可能多花三成钱像去年某省的高速路因为测错宽度多用了五千吨钢筋。测量误差每米超过五厘米，整个路段就要返工。现在用全站仪测得比肉眼量快二十倍，误差能控制在两厘米内。比如说测弯道半径，以前用卷尺得绕三圈，现在激光测距直接显示在平板电脑上。这些标记都是根据《公路工程技术标准》画的，比如百米桩、公里桩、边线桩，每个标记都有编号和日期。去年全省公路测量标记就用了八万六千个，相当于绕地球两圈半。