现在路上私家车和电动车特别多，早晚高峰堵得厉害，共享单车和打车软件也方便了大家，但整体还是乱糟糟的。私家车数量涨得快，电动车越来越普及，早晚高峰时间大家上下班集中出门，路上车就多，自然容易堵。共享单车和打车软件虽然方便，但有时候反而增加车流压力，比如早上七点到九点，共享单车和网约车都多，反而让道路更挤。根据前年交通报告，私家车保有量比五年前涨了30%，电动车渗透率突破40%，共享单车日均使用量超过2亿次，这些数据说明车流量确实在猛增。

因为私家车数量涨得快加上电动车越来越普及早晚高峰大家上下班出门路上车就多自然容易堵。共享单车和打车软件虽然方便但有时候反而增加车流压力比如早上七点到九点共享单车和网约车都多反而让道路更挤。数据显示前年全国主要城市早晚高峰拥堵指数比2018年高出25%，私家车保有量年均增长8.3%，电动车充电桩数量翻了两番，这些变化直接导致道路超负荷运转。特别是电动车充电需求大，很多车主把车停路边充电，进一步占用了非机动车道，形成“车车相撞”的场面。共享单车企业为了抢占市场，投放量激增导致乱停乱放，去年仅北京就清理了1200万辆违规停放单车，但问题依然存在。这些因素叠加起来，就像往一个快满的水缸里继续倒水，肯定容易溢出来。