胎压一般用“磅每平方英寸”或者“千帕斯卡”来表示。比如我们看到的轮胎侧面印着“35 PSI”或者“2.5 bar”，这两个单位都能说明轮胎需要打多少气。为什么这两种单位并存呢？因为美国习惯用PSI，欧洲国家常用kPa，国内加油站测胎压的机器也分两种显示模式。

现在详细说说这个答案。首先得知道胎压是轮胎内部空气的压力值，就像吹气球一样越鼓压力越大。PSI是英制单位，1 PSI等于6.89476千帕，所以25 PSI等于172.36千帕。而国内常用的kPa单位，1千帕等于0.145038 PSI。比如普通家用车胎压标注2.2-2.5 bar（约25-28 PSI），SUV可能需要2.8-3.0 bar（约32-35 PSI）。数据来源是《汽车维修手册》和《GB 7258-2017机动车运行安全技术条件》，里面明确要求轮胎压力不得低于标准值20%。不过有些新能源车因为电池占地方，后轮胎压可能比前轮高0.2-0.3 bar。但要注意，胎压不能随便调，否则会油耗增加或者刹车距离变长。上次我朋友把胎压从2.2 bar调到2.5 bar，油耗果然涨了5%左右。所以选单位其实不重要，关键是看当地标准，最好在车门框内侧找厂家推荐的数值。不过现在很多车机系统都能显示胎压数值了，直接看仪表盘就行，不用每次都去4S店。但还是要定期检查，特别是长途驾驶前。记得充气时轮胎要放凉，热胎测的数值不准。比如中午太阳晒的轮胎，测出来可能比实际低0.1 bar左右。所以下次充气最好选早晨或傍晚，这时候轮胎温度正常。