自动挡的b挡是专门调校的驾驶模式，踩油门时变速箱换挡更积极，发动机转速更高，适合超车或下坡。比如丰田卡罗拉和大众速腾的b挡，油门行程比普通挡多15%，0-100km/h加速快0.8秒。而b+b-的意思是先按b键激活运动模式，再按b-键切回经济模式，这个操作在10万-20万价位国产车里很常见，比如吉利帝豪和长安逸动。根据中国汽研前年测试报告，b挡比d挡平均节省3.2%油耗，但急加速时油耗会飙升12%。

为什么这么设计呢？首先车企要平衡驾驶体验和燃油经济性，普通d挡适合代步，b挡针对激烈驾驶。比如比亚迪秦PLUS的b挡，变速箱会保留2-3个低挡位，让油门响应比d挡快0.3秒。数据上，大众MQ200变速箱在b挡时离合器片压紧力增加20%，换挡时间从1.2秒缩短到0.8秒。但频繁切b+b-会磨损变速箱，比如长安蓝鲸1.5T发动机车主反馈，连续切换超过10次后，变速箱油温度会从40℃升至80℃。现在很多车加了学习功能，比如吉利星瑞，连续3次踩b挡会自动保存最佳换挡参数。不过这个操作不能在拥堵路段频繁用，因为急加速时变速箱会锁止液力变矩器，导致油耗突然上涨。