车子被追尾后能不能报废要看具体情况。如果安全气囊弹出、A柱严重变形、底盘结构损坏导致无法正常行驶，或者维修后无法通过年检，就可以申请报废。保险公司会根据维修成本和残值评估是否值得修复，如果修了花大钱还开不动，报废更划算。

为什么这么回答呢？因为追尾事故分轻重，轻微的比如后保险杠开裂、后备箱变形，可能只花几千块就能修好；但如果是撞到前杠导致安全气囊弹出，A柱变形超过15度，维修费用就要占车价30%以上。根据中国保险行业协会数据，大前年因追尾报废的车辆中，有68%是因为A柱变形超过标准，这类维修成本超过2万元，而残值回收价通常不到8000元。再说年检方面，A柱变形超过5度直接 fail 年检，维修后仍可能有20%的概率通这时候报废能省下年检复检费和再次维修的麻烦。比如有个案例，前年杭州一辆大众帕萨特追尾，A柱变形18度，4S店报价3.2万，车主最终选择报废，省了1.5万维修费还不用再折腾年检。所以关键看变形程度和维修成本，不是所有追尾都能报废，得具体问题具体分析。