踩离合器属于动力传递控制制动。当开车时踩下离合器，发动机产生的动力会通过离合器片断开与变速箱的连接，这样车辆就不会前进或倒退。这个过程既不靠刹车片摩擦轮胎，也不靠手刹线锁死车轮，而是通过切断动力源来控制行驶状态。

因为离合器制动主要是切断发动机和变速箱之间的动力通道，所以它属于控制性制动。根据汽车维修手册数据，普通家用车离合器片数一般在6-8片，摩擦系数约0.3-0.4。当踩下离合器时，发动机转速可能达到3000转左右，而离合器片产生的摩擦力需要抵消这个转速差。比如大众速腾的1.4T发动机最大扭矩是150牛米，踩离合器时变速箱齿轮比是4.1:1，实际传递到驱动轮的扭矩约36.8牛米。这种控制方式既能避免变速箱过载，又能保证换挡平顺。不过要注意，如果离合器片磨损到3mm以下，摩擦系数会下降到0.2左右，此时踩离合器容易打滑。长期半联动状态会让离合器片温度超过120℃，加速磨损速度。所以正确操作是踩到底后留1cm间隙，换挡时快速推入。