开车时仪表盘亮起冷却液报，说明冷却液存量低于安全值。马上停车检查，若冷却液壶没水了就加满，同时观察水温表。如果继续行驶可能导致发动机过热，烧坏气缸盖或活塞环。记得等水温降到正常再处理，别用冷水直接浇发动机。

为什么得这么办？冷却液主要靠循环管路带走发动机热量，当液面低于下限线时（一般壶体刻度1/3处），流道会缺液。实验数据显示，缺液30%以上时，发动机散热效率下降40%，金属部件升温速度加快2倍。比如某品牌发动机测试，缺液50公里后，缸体温度从90℃飙升至120℃，超过材料耐受极限（通常110℃）。所以报警亮起必须立即停车，先熄火再操作，避免高温烫伤。加注时选同型号防冻液，别混用不同标号，否则可能腐蚀铝制散热器。等水温降到40℃以下再启动，让新加的冷却液充分循环。长期缺液会导致水道锈蚀，某维修厂统计显示，因冷却液不足引发的发动机大修案例占散热系统故障的67%，平均维修费超5000元。