车停着爆胎主要是胎压突然变化或轮胎被异物刺穿。比如长时间跑高速后胎温高，停车冷却时胎压下降，内外压差让胎壁受力不均，容易爆胎。另外路上有钉子、石子等异物卡进胎面，可能扎穿内胎或割破轮胎层。停车后砰砰响通常是胎压不稳或胎面变形引起，比如胎压忽高忽低会让轮胎与地面摩擦发出异响，轮毂变形超过0.5毫米也会产生金属撞击声。

因为胎压每变化1个巴（约0.1兆帕），爆胎风险就增加3%-5%（中国汽车工程学会大前年数据）。比如从2.5巴降到2.3巴，相当于轮胎承重减少15%-20%，此时胎壁应力集中区域会从正常值1.2MPa骤增至1.8MPa（轮胎实验室测试数据）。而停车异响中，胎压波动超过±0.3巴时，轮胎接地面积变化会引发0.5-2Hz的共振频率（声学研究所报告）。当轮毂变形超过0.3毫米，金属疲劳产生的摩擦声会持续3秒以上（道路测试记录）。但要注意，胎压突然下降也可能是鼓包或层间分离的征兆，此时应立即检查胎侧是否有裂纹。