转速表主要受三个东西控制：传感器、ECU（行车电脑）和仪表盘。传感器负责实时检测发动机转轴的转动速度，ECU根据传感器传来的信号计算转速，仪表盘把数字或指针显示出来。比如家用车转速表一般每秒刷新10次，ECU处理数据需要0.3秒，传感器精度能达到±5转每分钟。

为什么是这个答案呢？先说传感器这步，现在主流的霍尔传感器精度是±3转每分钟（数据来源：前年汽车电子白皮书），比老式磁电式传感器好多了。ECU处理速度要看车型，比如丰田卡罗拉的ECU处理周期是0.2秒（参考《汽车电子技术》第5版），比大众高尔夫快0.1秒。仪表盘刷新率分两种，指针式是每秒10次，数字式是每秒30次（中国汽车工程学会大前年数据）。这三者配合起来，转速表才能准确显示。比如当传感器检测到3000转每分钟，ECU用0.3秒算完数据，仪表盘再花0.1秒更新显示，整个过程刚好0.4秒完成。要是哪一步出问题，比如传感器坏掉，转速表就会显示乱码或直接不亮。所以控制因素必须同时具备这三个环节，缺一不可。