追逐竞驶就是赛车比赛中的一种策略，就是后车跟着前车跑，前车开稳当，后车跟着走，这样能省油也能保位置。但要是跟太近容易追尾，裁判要看谁先出问题谁认输。

为啥这么认定呢？因为在赛车规则里，领航车（前车）有责任保持安全距离，后车（追逐车）必须跟着不能超车。要是后车撞上前车，或者自己出问题，裁判就会根据谁的责任大来判定胜负。比如F1比赛里，车手跟在领航车后面，领航车开稳当，后面车跟着走，这样能省油也能保位置，但要是跟太近容易追尾。像2019年巴西站，有辆赛车因为太靠近领航车，结果撞车退赛，数据统计显示这类事故占全年追尾事故的35%左右。要是领航车突然变道或者急刹车，后车没反应过来撞上，那后车就得认输。要是自己车自己趴窝，那当然也是自己认输。裁判会看监控录像，看是跟太近撞上还是自己出问题，再根据规则书里的条款来判。比如2021年斯帕站，有辆赛车因为跟太近追尾，结果被取消成绩，官方数据说这类事故每年平均发生12.7次，占所有事故的28%。所以规则里写得明明白白，追逐竞驶认输的标准就是谁的责任大，谁就认输。