下雨天路面湿滑主要是雨水把路面油污冲刷出来跟泥水混在一起形成润滑层，车轮打滑时抓地力下降，刹车距离变长容易追尾。再加上司机普遍不敢开快车，大家排队慢慢走自然就堵了。

其实这跟路面摩擦系数和车辆制动原理有关。根据中国汽车工程研究院测试，当路面湿滑时摩擦系数会从干燥的0.8骤降到0.4，相当于刹车距离增加30%。积水超过5厘米就会让轮胎打滑，而城市排水系统设计标准是1年一遇暴雨能排掉积水，但很多老小区排水管太小，下雨就积水。比如北京交管局数据显示，雨天事故率比晴天高40%，平均延误时间多50分钟。另外司机们普遍怕追尾，遇到湿滑路面都提前刹停，前车一停后面跟着的车都得跟着停，像多米诺骨牌一样连锁反应。还有个细节是雨天轮胎花纹被泥水堵塞，排水沟槽被树叶堵住，这些因素叠加起来，原本能开60码的车道，雨天只能开40码，自然就堵了。