高速上突然出事故、修路、天气不好或者有紧急情况，得管制道路让车绕行或停车。比如前车追尾堵了三公里，后面几百辆车排成长龙，这时候不管制容易引发二次事故。再比如暴雨天路面湿滑，限速标牌写着“雨天限速80”，但司机可能没注意到，这时候得拉起黄黑锥筒提醒大家减速。

因为事故修路天气都管得严，数据说每年20万次事故施工15万次天气10万次突发5万次，这些加起来得管制才能保安全。比如暴雨封路超速都抓，高速限速120公里每小时，超速20%扣6分罚200元，这样管得严才能保安全。有次我亲眼见隧道口塌方，交扩音器喊了半小时让车掉头，结果后面三公里堵了四十分钟。据统计，全国高速去年因管制减少事故死亡3200人，但这也让平均通行时间增加了15分钟。所以管制是两害相权取其轻，既要保安全又要尽量不影响大家赶路。