上海有易到用车平台，但用户量少且车少。现在用大白话说说为啥这样。首先得看时间，易到是2010年出来的，跟滴滴同期，但后来滴滴发展快，易到就慢慢被边缘化了。现在上海主流网约车平台主要是滴滴、高德、曹操这些，易到只在部分商圈和机场有车，比如浦东机场、虹桥枢纽这些地方还能看到。

为啥现在易到在上海不常见呢？得看数据说话。根据大前年交通运输部数据，上海网约车注册车辆超40万辆，其中滴滴占38万，曹操出行占2.5万，其他平台加起来才占12万。易到在列的数据显示，上海地区活跃车辆不到5000辆，日均订单量不到2000单。对比滴滴上海单日百万级订单量，差距太明显了。再说说合作车企，易到早期和北汽合作，现在北汽新能源车都转给滴滴了，易到只能找其他车企接单，但上海网约车市场饱和度高，新车企不愿意接易到这单子。

上海有易到用车平台但用户少车少现在用大白话说说为啥这样首先得看时间易到是2010年出来的跟滴滴同期但后来滴滴发展快易到就慢慢被边缘化了现在上海主流网约车平台主要是滴滴高德曹操这些易到只在部分商圈和机场有车比如浦东机场虹桥枢纽这些地方还能看到为啥现在易到在上海不常见呢得看数据说话根据大前年交通运输部数据上海网约车注册车辆超40万辆其中滴滴占38万曹操出行占2.5万其他平台加起来才占12万易到在列的数据显示上海地区活跃车辆不到5000辆日均订单量不到2000单对比滴滴上海单日百万级订单量差距太明显了再说说合作车企易到早期和北汽合作现在北汽新能源车都转给滴滴了易到只能找其他车企接单但上海网约车市场饱和度高新车企不愿意接易到这单子