交叉口设计太近就像两条路挤在一块儿，车流容易乱窜。比如十字路口间距过小，左转车抢直行道，直行道堵成长龙，红绿灯时间配得也不对，早晚高峰堵得像停车场。这时候要么修隔离带让车分流，要么把路口扩宽，再调整红绿灯时长，不然早晚高峰根本走不动。

为什么得这么处理呢？因为交叉口间距每减少五米，事故率就涨两成。比如某地测过，原来路口间距三十米，改到二十五米后，追尾事故从每月八起变成十五起。更惨的是信号灯配时不合理，有的路口绿灯给直行车三秒，左转车等五分钟，导致左转车强行抢行。数据显示，合理间距至少要三十米，信号灯配时得按各车道流量比例分配，比如左转车多就多给两秒绿灯。要是硬挤着压缩间距，等于给事故埋雷，修路钱花得比堵车罚款还多。