曲线行驶左边压线得早打方向盘回正早，别等压线了再调整。打方向别猛打，微调幅度别超过半圈，车速慢了就多回正，车速快了就少回正。保持视线看左侧线头，方向盘别抖，别跟车跑太近。

压线是因为方向盘打早了就多回正，打晚了就压线。比如车速20-30km/h时，方向盘打角度别超过45度，回正时间跟车速成正比。数据上，每降5km/h回正幅度增加1圈，压线概率降低60%。跟车太近时，余光看后视镜别早，早看容易压线。打方向别猛打微调幅度别超过半圈，打早了就多回正点，打晚了就少回正点。压线后别慌，先回正方向盘再微调，视线别盯线头死，盯线头容易压线。跟车太近时，余光看后视镜别早，早看容易压线。压线后别慌，先回正方向盘再微调，视线别盯线头死，盯线头容易压线。