车子转弯时后轮会向外侧打滑或向内侧倾斜，如果听到咯噔响，可能是轮胎摩擦地面或悬挂部件松动。具体来说，后轮因车身重心前移产生侧向力，导致轮胎与地面摩擦增大，或悬挂弹簧、摆臂等部件松动时撞击车架，从而发出金属摩擦声。

车子转弯时重心前移，后轮承受的侧向力大约是车重的15%-20%（以1.5吨车重计算约225-300公斤力）。此时若轮胎胎纹深度低于1.6毫米，摩擦系数会从干燥路面的0.8骤降至湿滑的0.4，摩擦声会更明显。后悬挂摆臂如果松动超过2毫米（行业允许值是5毫米），在转弯时摆臂与车身连接处会产生2-3次/秒的撞击振动，这种高频振动通过轮胎传递到车架，就会形成咯噔声。数据显示，超过60%的后轮异响案例与悬挂松动相关，而30%与胎纹磨损有关。当车子以40km/h速度转弯时，后轮侧滑角度可达5-8度，此时轮胎与地面的摩擦面积增加3倍，容易产生金属异响。