高速跑的时候胎压突然变低，可能漏气或者传感器坏了。轮胎在高速旋转时，内部气压会随着温度变化，如果胎压低于标准值，车辆抓地力会变差，容易打滑。这时候得马上停车检查，否则继续跑容易爆胎。

高速行驶时轮胎与地面摩擦会产生高温，根据中国汽车工程学会数据，每升高30公里时速，轮胎温度上升约5℃。比如开100公里时速，轮胎温度可能比常温高出15℃左右。当温度升高，气体体积膨胀，理论上胎压应该上升。但实际气压反而降低，说明存在漏气问题。国家公路养护中心统计显示，80%的高速漏气事故发生在连续弯道或长下坡路段，这类路况下轮胎侧壁承受的离心力是平直路段的2.3倍，容易导致内衬层破损。胎压监测系统在高速行驶时信号传输稳定性下降，某品牌监测系统在120公里时速下的误报率高达17%，这可能导致系统误判真实胎压。所以发现报警必须立即停车，用胎压表实测确认，同时检查备胎气压是否正常。