上坡时踩油门让车速稳在100公里左右，坡道前半段别踩刹车。下坡时提前松油门滑行，坡道中段换二挡或三挡，保持2000转以上。遇到长坡才用刹车，下坡后检查轮胎温度。老司机都懂，坡道变道要等后车超完再打转向灯。

为啥这么开？高速上坡时车速每降10公里，制动距离就增20米（数据来源：中国汽车工程研究院大前年报告）。坡度超过5%直接换挡能省油30%（参照丰田卡罗拉实测数据）。下坡换挡比刹车少伤刹车片3倍（数据来源：德国TÜV检测报告）。坡道打转向灯过早容易被后车跟尾，等超车完成打灯变道，能降低事故率15%（公安部交通管理局前年统计）。坡道保持50米车距比普通路段多留20米，给后车留足反应时间。老司机都懂，坡道别猛踩油门，否则发动机抖得像筛糠，轮胎还可能打滑。下坡后轮胎温度每超80度，爆胎概率就翻倍（中国轮胎工业协会数据）。坡道变道太急，后车根本来不及反应，去年高速事故里27%都是坡道变道撞的（央视新闻去年报道）。