高速弯道要减速握紧方向盘看后视镜，提前3到5个车距打转向灯，注意路侧护栏和标线。遇到急弯要降速到60公里以下，双手稳握方向盘两指，视线放远别盯着弯道内侧。下坡弯道要提前换低挡，别等车速降下来再操作。

为什么这么操作呢？高速弯道离心力是直道的3倍，车速每降20%事故率就降40%——这是大前年某省交管局数据。提前3车距打转向灯能让后车有反应时间，5个车距足够完成变道和减速。双手握方向盘两指能更好控制转向，弯道内侧易积水要提前避让。下坡弯道提前降挡比刹车更安全，刹车过热可能失效——高速公路设计规范里写着，连续下坡弯道必须提前降挡。

高速弯道要减速握紧方向盘看后视镜，提前3到5个车距打转向灯，注意路侧护栏和标线。遇到急弯要降速到60公里以下，双手稳握方向盘两指，视线放远别盯着弯道内侧。下坡弯道要提前换低挡，别等车速降下来再操作。为什么这么操作呢？高速弯道离心力是直道的3倍，车速每降20%事故率就降40%——这是大前年某省交管局数据。提前3车距打转向灯能让后车有反应时间，5个车距足够完成变道和减速。双手握方向盘两指能更好控制转向，弯道内侧易积水要提前避让。下坡弯道提前降挡比刹车更安全，刹车过热可能失效——高速公路设计规范里写着，连续下坡弯道必须提前降挡。