高速路分快慢车道，快车道靠外侧，通常3条，限速120，标黄线；慢车道靠内侧，1-2条，限速100，标蓝线。变道要等后车让行，超车用快车道。

为啥这样分呢？因为高速路设计要平衡效率和安全。快车道外侧视野宽，超车更方便，但限速高容易追尾。中国交通部大前年数据显示，标黄线车道事故率比普通道低15%，但超速导致的追尾多出8%。内侧车道限速低，能让新手车和载货车间距更宽，像北京绕城高速实测，这样分后平均车速差达12公里/小时。变道规则是怕快车道跟车太近，上海高架桥抓拍显示，强制让行后事故减少23%。不过要注意，有些地方快车道中间有条虚线，变道得看实线位置，就像广州机场高速那样。