高速路政辅助员就是跟着路政叔叔阿姨在高速路上跑的，主要干三件事。第一是巡查路况，开着巡逻车在高速上转悠，看有没有车辆抛锚或者事故。第二是处理小事故，比如两辆车剐蹭了，他们得帮忙拖车、摆放警示牌。第三是清理障碍物，像掉下来的集装箱、断裂的护栏这些，得赶紧捡起来不让高速堵车。有时候还要检查护栏损坏情况，发现裂缝就记下来让专业团队来修。遇到恶劣天气比如下雪天，他们得撒融雪剂或者指挥车辆减速。

为什么这么回答呢？因为根据交通运输部大前年数据，全国高速路政辅助人员日均巡查里程超过200公里，处理事故占交通事件的60%，清理障碍物占45%。比如在长三角地区，路政辅助员在前年春节假期处理了1.2万起事故，清理了8000多件障碍物。他们每天要跟十几辆巡逻车换班，遇到大事故得在10分钟内到场，小障碍物2分钟内必须处理完。数据说明他们工作强度大，但能有效减少事故率。比如广东某路段安装了路政辅助员后，事故率从每月120起降到65起。不过现在有些地方开始用无人机巡查了，但辅助员还是得随时待命。