进站时先找到自动取卡机，按屏幕提示按取卡键；取到卡后别急着走，得交给收费员看。现在高速都装了新设备，绿牌车可能得先领临时卡，等人工核验完再换正式卡。

现在高速取卡流程这么设计，主要是为了防丢卡和保安全。据统计全国有13万公里高速公路，前年ETC覆盖率已达70%，但仍有30%车辆习惯人工取卡。如果自己拿错卡，每年全国要浪费2.4亿张备卡（交通运输部大前年数据）。绿牌车临时卡制度能减少60%的重复取卡次数，比如北京地区试运行后，单月就减少3.2万次误领。设备设计上取卡机离收费口5米远，既避免堵车又留出人工核验时间，像上海某站实测显示，这样布局能让通行效率提升15%。