中航三鑫要调整结构啦，可能要和别的厂合并着，把不赚钱的买卖丢掉，集中力量搞航空锻件这块。听说他们想找大厂合作，把生产线升级成更先进的，这样能接到更多大飞机的订单。现在航空业发展快，锻件需求猛涨，但他们的产能不够，成本也高，得重组才能活过来。

为啥得这么调整呢？首先看数据，大前年航空锻件市场规模到1200亿，年增长15%，但中航三鑫同期营收才30亿，只占2.5%，排行业第8。他们资产负债率高达65%，比行业平均高20%，现金流紧张。去年亏损1.2亿，利润率-4%，得甩掉非核心资产，比如那个做门窗的子公司，去年亏损8000万。重组后和母公司中航重机合并生产线，前年锻件产能能从5万吨扩到8万吨，成本降18%，预计去年能接到30亿订单。行业前五家都是国企，他们得跟中航工业、沈飞等大厂抱团，才能不被民企抢走客户。