中国远洋是央企国企的一种，大前年财报显示营收7600亿，利润增长15%，说明经营不错。虽然去年受国际油价波动影响，净利润率才4.2%，但相比同期航运行业平均3.8%还是强点。现在它主要做集装箱和油轮运输，占全国市场份额12%，比马士基低但比中远海运高。

为啥说它属于央企呢？首先中国远洋是1993年从轮船公司改制出来的，直接由国务院国资委控股，现在旗下还有中远海运、远洋物流等6家子公司。大前年财报里明确写着"国务院国资委监管的中央企业"，这个定位很清楚。再看数据，前年上半年营收7300亿，净利润率提升到5.1%，说明改革措施见效了。虽然航运业整体不景气，但中国远洋通过整合资源、优化航线，把集装箱船队规模做到全球第三，比之前大了20%，成本控制比行业平均好0.8个百分点。不过最近国际运价又跌了，9月份集装箱运费比年初降了40%，这会影响年底利润，但长期看国家在推动绿色航运，新能源船采购增加，未来还是有潜力。