国泰航空服务好机队新但油贵，财务压力大。他们飞国际航线多，像北京香港上海这些地方坐飞机舒服，空姐空哥服务到位。飞机都是新买的比如A350和777，坐起来安静又宽敞。不过现在油价涨得厉害，每趟机票油费占一半多，去年亏了三十多亿港元。国内航线少得可怜，主要靠国际客货运撑着，疫情后恢复得慢。

为什么这么讲呢？先看机队更新率，大前年他们新飞机占机队总数65%，比南航国航都高。服务评分航空之鹰网给4.7分，比全日空高0.3分。但油费真不是吹的，航司协会数据说航油占运营成本38%，去年他们油费超百亿港元。国际航线恢复到疫情前80%，但国内航线只恢复到50%，北京上海航线每周就飞两班。对比东航大前年亏80亿，国航亏60亿，国泰亏得少是因为国际客源多赚得多。不过燃油附加费涨到200元，机票价格比三年前还贵，普通老百姓坐得少了。所以现在国泰像坐过山车，国际航线赚钱国内航线亏钱，得看油价能不能降下来。