现在大众交通行业整体在政策推动下发展挺快的，每年投500亿支持智慧交通建设，新能源车和共享出行增长明显。但竞争也变激烈了，票价战让企业利润变薄，充电桩不足和人工成本上涨是主要难题。

为啥是这个结果呢？首先看数据，前年给智慧交通投了500亿，充电桩数量到了800万，但用户充电排队还是常见。共享出行用户2.8亿，比2020年多了40%，直接抢了公交和地铁的客源。企业亏损更严重了，像上海地铁大前年亏损30亿，北京地铁票价涨了1.5元后，早高峰乘客反而少了8%。再说说竞争，网约车和地铁都搞低价票，像广州地铁早高峰票价3元，和滴滴拼车价差不多。充电桩虽然多800万，但农村和郊区覆盖率还不到30%，导致新能源车续航焦虑没解决。人工成本涨了15%，司机和调度员工资都跟涨，企业利润被挤得越来越小。现在行业竞争挺激烈的，网约车和地铁都抢客源，票价战让企业利润更薄了，充电桩建设速度赶不上需求，这些因素叠加，未来三年可能有大半企业难扛成本压力。