交叉型乘用车就是车企搞的混血车，把SUV的硬朗和轿车的舒适都塞进一辆车里。比如大众探歌、本田XR-V，它们有车顶行李架但后排能塞下三个行李箱，油箱比普通轿车大两三升。交叉相乘这个词嘛，就是设计师边画图纸边嘀咕“SUV的底盘+轿车的变速箱，再配个跨界车标”，搞出来的产物。

为啥叫交叉相乘？因为车企想同时讨好两种车迷。现在年轻人既要空间装下自行车和露营装备，又嫌SUV开起来肉，车企就搞了这种中间产物。前年交叉型乘用车销量涨了20%，比纯SUV少卖5万，比轿车多卖8万，说明市场真吃这套。就像做数学题时，把SUV的“空间系数”和轿车的“操控系数”相乘，得出的结果刚好是年轻人最爱的“性价比系数”。不过要注意，这种车后排座椅不能放倒，后备箱比SUV小15%，价格也贵两万块，所以别看销量高，还是得量力而行。提醒大伙儿，交叉型车保险要买全险，特别是车顶那个行李架，刮掉漆得花大钱。