飞机一般十年到二十年就报废了，二手价跌得厉害。新飞机买得贵，用久了维修费高，厂家更新机型也推着飞机换新。现在市场上二手货多，买的人少，价格就跌。比如波音737NG十年前二手价百万，现在只剩七成。

飞机报废主要看三大指标。第一是适航寿命，像波音737最大飞二十年，到时得大修或者拆。第二是维修成本，二手飞机每年修钱比新飞机多两三成，厂家算下来不如卖掉。第三是技术迭代，像C919出来后，737旧机型二手价一年跌了30%。前年全球二手客机交易量涨了15%，但价格平均降了18%。空客A320neo刚出来时，二手A320卖八成价，现在二手价跌到六成五。航空公司更爱买新飞机，二手市场就供过于求。数据显示，大前年全球二手飞机平均降价幅度是22%，比前年高8个百分点。航空公司像国航、东航，现在买新飞机能省20%的维护费，二手飞机就成库存货了。